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| 「うめとうみ」 |
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Admin：うめとうみ
ゲームが好き。大好き。
・・・・・そんな人。
PS3ID：unionplum
360タグ：unionplum
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| ただの海。 ― 雑記ブログ。いちおうメインはゲーム日記。 |
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| ・・・で、 |
数ヶ月の沈黙を経て、免許とってきました。
自動車学校を卒業している場合、試験場での最終試験は学科のみ。 私の場合は奈良県の教習所を卒業し、東京都の試験場で最終試験。 住民票さえ移していれば、他県でも受験が可能です。
午後から髪を切りにいく予定があったので、午前の試験を受験します。 これは都道府県によって時間など変わってくるでしょうから、各自で確認しないといけません。
で、受験にかかるお金が4,200円でした。 印紙とかゆーものを買わないといけないのですが、要は受験料だと思って良いのではないでしょうか。
やることは、
� ―駑爐竜�入 （写真持参。半年以内の物という条件でしたが普通に1年前のを使いました。。）
�◆‥�性検査 （視力測定。眼鏡など必要な方は持参のこと）
�� 学科試験
以上の3つ。 まあ問題は学科試験だけでしょう。 全95問、100点満点中の90点以上で合格です。 5問だけ、絵を見て危険予測などをする問題があります。 ・・・ちゃんと授業を聞いていた人ならば、試験前日に教本を一通り読み返せば合格できるでしょう。 私は1時間ちょいをかけて学科教本を読み返しただけでしたが、妙にサクサク解けました。
早とちりやひっかけ問題にやられる可能性はありますが、ちゃんと勉強していればまあ2回目には合格できるハズ。
合格発表はまたしても全員一斉に行われ、不合格者はその場で退出。 緊張の時間です。 合格者はその後、免許証に貼られる写真を撮影します。 なので、身だしなみはある程度整えておいた方が良いでしょう。
・・・私は髪を切りにいくつもりだった上にクソ暑い日だったので整髪料すらつけておらず、そんな状態のままで撮影することとなりました。。 まーいいですよ、ほとんど他人に見せることなんてないですし。
受験者数にもよるでしょうが、今日は80名ちょいが合格して、試験終了から免許証配布まで2時間ほどかかりました。 その間をどう過ごすかは自由ですが、今日は試験場に献血カーが来てたのでとりあえず400ml取ってもらいました。。 朝からなにも食べてなかったので、ちょうどお腹減ってたのです。
でもってさすが東京都、献血の受付をした時点で紙パックのジュースを1本とチョコケーキ的なお菓子、そして献血直後にパックジュースをもう1本、さらにお持ち帰り用パックジュースがもう1本貰えました。 原価0の血液400mlに対して、80円くらいと思われるジュースを3本と100円程度と思われるお菓子が1つ・・・すばらしい条件でした。
おまけに、次回献血時（東京都限定） に景品が貰えるというチケットまで貰えました。
まあ・・・ちょっと話は逸れましたが、これでようやく身分証明書が手に入りました。 やっとTSUTAYAカードを再発行できます。 これでやっと、 『団塊ボーイズ』 を借りてこれます。。
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| 教習33日目 |
33日目とはいっても、教習自体は前回で終わってるんですが・・・とにかく、卒業検定を受けてきました。
まずは1時間ほどかけて、検定の進め方などを説明されます。 その後、検定開始。 検定の際は、べつの受検者を後ろに1人乗せていかなきゃいけないようです。 教官の指示に従った走行を2kmほどと、自分で覚えた経路をまた2kmちょいほど。 自分で覚えるといっても、説明の際にコース指定されてましたが。
それが終わったら、今度は教習所に戻って縦列駐車か方向転換の試験。 今回は方向転換でした。 個人的には縦列の方がラクだったのですが・・・まあ、それもなんとかクリア。 なお、路上検定ですでに失格となっている人はコレを受けられません。 なので、ここに来れたということは、路上はokだったということ。
で・・・・・方向転換が終わったところで、 「はいok、合格です」 とのこと。
とゆーわけで教習所、卒業できました。 あとは明日以降に卒業証明書を受け取って、住民票が登録されてる県のなんちゃらセンターで1年以内に学科試験を受ければ、晴れて免許証が交付されます。
まあ・・・学科試験を受けに行くのは、新生活が落ち着いてからでしょう。 とりあえず、これで一区切りつきました。
お疲れ様、自分。。 （ﾉД<。）゜。
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| 教習31、32日目 |
実は29、30日目の記事を書いた時点で、すでに31日目が終わっていました。
すなわち技能19時間目、卒業検定直前の 『みきわめ』 と呼ばれる教習だったわけですが・・・それでやり直しくらってまして。。 わりとヘコんでたので、まだ書く気になれなかったのです。。。 で、今日また受けてきまして・・・卒業検定GOサインをいただきました。
技術的には昨日と大差ないわけですから、やはり色々と運が良い or 悪いの影響があるのでしょう。 たとえば、
・ 天候 （晴れだと歩行者が増える）
・ 時間帯 （帰宅ラッシュとか。 ・・・小学生〜高校生あたりの帰宅時間とかぶると最悪）
・ 教官 （人によって言うことがバラバラ！）
ってなところ。
昨日はね・・・自分ビイキを差し引いても、運が悪かったと思います。 時間は12時〜13時頃、天候は晴れ、そして時期が時期だけに、学生はお昼で帰宅だから歩行者やチャリが多い・・・・・きわめつけに、わりと嫌いな教官。
でもまぁ、それはそれで得るものはありました。
で、今日。 天候は雨。 フロントガラスはともかく、それ以外の視界が悪くなるのは難点ですが・・・歩行者がかなり減るので助かります。 チャリなんかほぼ皆無ですし。 時間は・・・10時〜11時くらいだったでしょうか。
そして教官。 かなり好感の持てる人でした。 『信号のない交差点の通過が慎重すぎる』 と注意された時に、
「昨日ソレで×だったんで・・・ちょっと慎重になっちゃってます（￣ ￣；）」
とか言って取り繕ってみたところ、
「あー そかそか。（＾-＾ ） 教官ごとに言うことチガウもんなぁ。 ん、わかったよ〜」
とのご返答。 カミサマに見えましたね。
前日に 『慎重さが足りない！』 って注意されたのも、それまでの教習でさんざん 『慎重すぎる』 って言われてきたのを行動に反映させた結果でしたし・・・態度には出しませんが、何度か 「カンベンしてよ」 と思ったもんです。。
だいたい、ほっとかれりゃ私はひたすら慎重に行くんですから。。
さて・・・これで残るは、卒業検定のみ。 18日のお昼ごろからスタートです。
第1段階終了検定の時とは違い、学科試験はありません。 路上をしばらく走って教習所に戻り、今度は場内で縦列駐車と方向転換をやればok。 それに合格できれば教習所は卒業となり、卒業証明書を持って本籍所在地のなんちゃらセンターに行って学科試験。 それが済めば、晴れて運転免許が交付され、単身路上デビューと相成ります。
・・・・・私は当分デビューしませんが。（−−；）
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| 教習29、30日目 |
29日目は高速教習×2時間（シミュレータ） と学科効果測定（本免試験前の模擬試験） を受けました。
30日目は、みきわめ直前の練習（？）を1時間。
・・・あとは最後の技能教習を1時間受けて、それを無事通過したら卒業検定です。
そしてここへきて、また路上が・・・というより、車が嫌になってきました。 なんとかあと1時間+卒検ですんなり卒業して、当分車とはサヨナラしておきたいところ。
てゆーか、奈良にいる間はがんばっても2回しか卒検を受けるチャンスがありませんので・・・下手すると東京の教習所に転入、ということになってしまいますが。 今回の帰省を取りやめれば3回受けられますが・・・それはそれで色々と面倒なことが待っていますから、できれば避けたいところ。
車なんか・・・車なんかぁぁ！！ （−−；）
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| 教習27、28日目 |
27日目は最後の学科を終わらせました。 本当は技能も受けるつもりだったのですが、キャンセル待ちがギッシリだったのであえなく断念。
28日目、すなわち今日ですが・・・08：40に技能のキャンセル待ちを申し込んで、乗れたのが19：00。 ・・・10時間待つことになりました。。（−−；） ただ、その後20：00からの技能がなぜか人数割れしていたので、計2時間乗れたのはラッキーでした。 朝（教習開始の1時間前とか） から来る人は多いようですが、夜の最後の時間まで残る人は案外少ないということでしょうか。
なお、教習内容は2時間とも自主経路。 2時間目の途中、なにかの動物の死体が路上にあったのには衝撃を受けました。 車を運転する立場で出くわしたのは初めてでしたが、やはりブルーになってしまいます。 せめて即死だったことを祈るばかり・・・。
さて、次回は高速教習。 実際に高速道路を走るかシミュレータで済ますか選べるのですが、私はどっちなのでしょう。（ぉ 予約する時に確認し忘れたんですよねぇ・・・まあ、どっちでも構いませんが。
それと、今日の2時間の路上教習はぜんぜん嫌じゃありませんでした。 いつのまにか、路上にもけっこう慣れてきたようです。 高速教習もぜんぜん嫌じゃありません。 むしろさっさと終わらせたい感じ。 今のところ、怖いのは卒業検定とキャンセル待ちだけです。
・・・最初の頃の私からは考えられないですね〜（￣ ￣；）
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| 教習26日目 〜応急救護〜 |
原チャはどうか知りませんが、普通に街中を走る目的の免許を取るなら必須であろう、応急救護の教習を受けました。 救護の授業は必ず3時間連続で行われ、事前に予約を取らなければなりません。
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| 教習23、24、25日目 |
技能を1時間ずつ受けました。
1つは複数教習。 3人の教習生が1台の車に乗り込み、交代で路上教習を行います。 実際に運転する時間が少ないので、かなりラク。 教官以外の人を乗せるのは、人によっては緊張するかもですが・・・今回はとくに緊張せずに済みました。
2つ目は、またもやシミュレータ教習。 危険を予測した運転、というテーマでやるのですが・・・アレですよ、停車中の車のカゲから急に人が出てきたりってヤツです。
とりあえず1人轢きました。
・・・や、さすがにモロ正面ではないですが。 直進中の車体の側面にぶつかって来られた感じで。。 まー他の2人の教習生も事故ってましたし、事故ってナンボの教習だから構いませんが。
3つ目は、前のシミュレータ教習の内容を路上で実践します。 また複数教習。 ここでは事故るわけには行きません。。
さて・・・残る技能は6時間、自主経路×2、高速道路×2、みきわめ×2。
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| 教習22日目 |
シミュレータ教習。 急ブレーキ。 ・・・・・ものっすごいラクでした。。 d（＾-＾ ）
ただ、シミュレータがAT車仕様だけだったので戸惑いましたが。 AT・MT受講者両方に対応しなきゃならないからでしょうね。 まあ、ATの方がラクだから好きですが。 なお、シミュレータ教習は複数の教習生が1人の教官のもとで受講します。 1時間のうち、実際に操作するのは10分程度。
あと今回とくに感じたのが、男女差。 女性の教習生2人と一緒に受講して、初めてわかることもありました。 ブレーキを踏んだ後、その効き具合が%で表示されるのですが、お2人とも最初は60%程度。 それから何回か100%を目指すのですが、お一人は最高で92%どまりでした。 私の場合は、とりあえず1回目は様子を見るため特に意識せず踏んで、96%。 2回目、3回目もそれほど意識せずに100%を達成できました。
やっぱり、力を使う部分では男女差が大きく出てくるようですね。 筋力もそうですが、身長差もありますから・・・余計に脚をのばさないといけない分、踏みづらいのでしょう。 免許を取った後、本当に急ブレーキを使う場面になったらちゃんと踏めるのか心配になりました。 とくに小柄な女性だと、すでに免許取って普通に運転している方の中にも、ちゃんと踏めない人がいるのではないでしょうか。
・・・まあ、その方のシートの位置調整が合ってなかっただけかも知れませんが。
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| 教習21日目 |
また久しぶりに技能受けました。 1時間。
第2段階の技能は8時間目辺りから数時間は路上に出なくて済むようで、かな〜り嬉しいです。 今日はバックによる方向転換および縦列駐車の復習。 縦列はとくに苦手でもないので、安心してやれますし・・・1時間トクした気分。（教習所内なので、ポールが立ってる分やりやすいのもあるが）
次の時間はシミュレータで急ブレーキ中の危険回避をやるのだとか。 OK OK、路上じゃなければなんでも来いってもんよ！
（いまだにS字に自信ない奴がよく言う）
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| 教習18、19、20日目 |
3日間分まとめて。 とはいえ、技能は進んでいません。 学科をいくつか受けただけ。
・・・・・もーそろそろ技能の方もスパートかけないといけませんね。 あぁ嫌。
教習所は、友達とかと一緒に通ったほうが絶対に良いと思います。 励ましあいながら、愚痴りあいながら進められますし、
「あした行く？」
「ダルいなぁ」
「えー、行かんの？？ 行っとこうや〜」
「んー・・・おぅ（嫌々）」
ってな会話の末、嫌々ながらも教習を進めることができますし。 1人だとね・・・すぐ休みにしちゃうんですよ。。
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| 教習17日目 |
今日は朝イチから行ってきました。
やっぱり朝イチならこの時期でもなんとか空いているもので、2時間連続で技能受けられました。 この分だと、あまりカッツカツのプランで行く必要はなさそうですが・・・まあ、平均して1日1時間くらいのペースでは行きたいところ。
それにしても・・・なんで路上ってあんなに嫌なんでしょう。。 今日あたった教官のうち1人は、個人的 『相性悪い教官』 ランキングの1位争いな感じでしたし・・・ああ、落ち込む（ﾉД<。）゜。
2時間目は路上ではなく、久しぶりの場内教習。 縦列駐車と方向転換やりましたが・・・場内っていいですね。 まわりに迷惑かからないので、安心してやれます。
まあ・・・4時からの学科にも行かないといけませんが、それまでは休憩しておきます。
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| 教習16日目 |
マズイ状態です。
数日前辺りの入校式でお客がドカッと入ったらしく、技能の予約がまったく取れません。。 予想はしていましたが、やはりこの時期、すさまじい込み具合ですね・・・。 とりあえず引越し予定日が3月20日なので、残すところ1ヶ月。 残る技能教習、順調にいって13時間。 1日1時間乗れれば楽勝ですが、それすら危ういですし・・・明日からは本当に朝イチから受付に張り付いて、急に発生するキャンセル（予約していた人が遅刻した、とか） 後の募集にしがみつかないといけません。
もし卒業が間に合わなかったら、最悪、東京の教習所に転入でしょうか。
・・・費用によっては 東京から通いますが。。
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| 教習14日目 |
先日 『やりなおしが2回あった』 と書きましたが、どうやら私の勘違いだったようです。
今日の路上教習の時にちょっと聞いてみたところ、それがわかりました。 まだなんとか、順調だったようです。
それと、今日あたった教官（2時間連続路上教習、教官は同じだったのでぶっ続け） はとても良かったり。 微妙におちゃらけた喋り方の教官で、いつもよりリラックスした状態で教習を受けることができました。 ほとんどこちらのハンドルにノータッチで行かせてくれるので、その分自信をもって操作することもできましたし。
さて、路上は残すところ13時間（たぶん）。 学科も現状、4つくらい受けました。
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| 教習13日目 |
路上教習ヤです。
その時間の目標（？）を達成できなかった場合は、同じ教習内容をやりなおしですし。 ・・・ええ、すでに2度ほどやり直し食らってます。。 適正検査の結果もそうでしたが、どーも私は車の運転に向いていない&ヘタクソのようです・・・。
残すところ、あと（最低で）17時間。
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| 教習9日目。 |
朝イチで技能受けてきました。 08：50からと、09：50から1時間ずつ受ける予定だったのですが、どうやら昨日の教官が原簿（教習進度が記入される） にハンコ押し忘れてたらしく・・・1時間だけで済みました。 ただ、心の準備ナシで最後の技能教習はカンベンしてほしいところ。 最後の1時間は 『みきわめ』 と呼ばれ、クランクだの踏切だの、色々な要素が含まれるけっこう長いコースを覚えないといけないし・・・。
昨日の教習の前に覚えといてよかった。 ホントに。 予習はしとくもんですね。 あと、今まで担当してもらった教官のうち、一番好印象だった教官にあたったのもラッキーでした。 中村獅童さんに似た感じの、若い男性教官。 ・・・そーいえば、女性教官にはあたらなかった。 いないんですかね？？
なんにしても、これで第一段階でやることはほぼ終わりました。 あとは模擬試験を受けて合格するか2回不合格すれば、第一段階修了検定を受けられます。 明日からは大学の試験があるので、修了検定は土曜になってしまいますが・・・ま、仕方ないでしょう。
短期コースの期間内には全課程を終われないですが、東京行くまでにはなんとかなるでしょう。 そーいえば、就職先は東京に正式決定しましたし。 今までオンラインで出会ってきた何人かの人たちと同じ街に住むことになるのは・・・なんだか嬉しい気がします。
・・・もしかしたら、仲良くしていただいたあの人やあの人とすれ違うこともあるのかも・・・？
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| 教習8日目。 |
今日は2度目の無線教習もなんとかクリアし、第一段階で残る技能教習はあと2回。 たしか合計15回です。 クランクはともかく、S字がちょっと苦手ではありますが・・・落ち着いていけばなんとかなるもんですね。 左に曲がる時、道路の左限界が完全に見えなくなるので想像力働かせまくりです。
で、あしたの技能は9時くらいから。 朝早いのはダルイです。。 短期コースは時間指定できない（希望は言ってあるが、あくまで希望でしかない） のがツライですね。
あと、学科の第一段階修了模擬試験を受けて、不合格しました。。 ・・・30分間教本をめくった程度ではダメですか、やっぱ。 1回目の模擬試験は40点中36点が合格ライン、2回目の挑戦は26点、3回目は全員合格になるそうで・・・・・ 「それってどうなの？」 と思わなくもないですが、あくまで模擬ですしね。 本試験では50点中45点取るまで、絶対通過できません。
このテの試験はしっかり勉強するタチなのですが・・・いかんせん、時間が取れません。 遊び時間はこれ以上削る気ありませんし。。
さて、あしたの教習が終わったら、しばらくは教習所行けません。 大学の方の後期試験がありますので、卒業をかけて戦わねば。。 ホントはもう始まってるんですけどね、私の取ってる授業は火・水・金曜にテストがあるので、月曜までは教習生活続行。
もーすぐ第2段階・・・路上教習が始まります。 スゲエ嫌。
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| 教習7日目。 |
無線車で技能やってきました。 やること自体はこれまでと変わりないですし、とりあえず問題なし。
・・・ただ、独り言が出まくります。。 エンジンがコトコト言い出したら（エンストの前兆）、 「あぁー、ごめんごめんごめんヘタクソでゴメンよぉ〜、がんばれー （￣ ￣；）」 って、実際に言いました。 フツーの声量で。
・・・無事に免許取れてフツーに運転するようになったとしても、私は1人で喋りまくることになりそうです。
技能2時間目は、次回の無線教習コースの下見。 『次回の無線教習』 といっても、明日のことなのですが。 あしたは学科の第一段階終了模擬試験を受けなきゃいけませんし、ちょっとしんどいなぁと思ったり。
それと、教官が相性悪かったので困りました。 ・・・いえ、人間的には嫌な人でもないのですが、教え方のタイプが合わないというか。 なんとか乗り切りましたが。
それと、教習が終わった後で 「地元はもうけっこう雪積もってるんちゃうの？」 と聞いてくる人が何人か。 んー・・・どうでしょうね。 富山を離れて4年、いつ頃にどれくらい積雪があったかなんて、おぼろげにしか覚えてません。 そもそも意識してなかったせいもあるでしょうが・・・あんなもんは放っとけば積もりましたし。 2月が一番酷い時期だった気はしますが・・・まあ、今もそれなりに積もっていることでしょう。
あと、今年の近畿は変です。 たった4年でなにがわかる、という話ですが・・・それでも今まで3年間の冬は、こんな毎日のように雪がチラついたりはしませんでした。 もちろん積もったりはしませんが、今日もほんの少し降りましたし。
まーいいです。 今年で関西ともサヨナラ（の予定）です。
あとは・・・・・・教習所に行き始めてからタバコ吸う量が増えてるのが気になるところ。 1日に3〜5本ほどでしょうか・・・行き帰りは絶対吸いますし、授業の合間が長い時にも吸ったりしますし・・・いけませんね。
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| 教習6日目。 |
今日は学科を2つ受け、これで第1段階の学科は全てこなしたことになります。 計10個。
それから技能ですが、次回は無線車での教習。 教官は隣に座らず、無線で指示を出されながら1人で教習コースを運転します。 ・・・相性のいい教官なら良いのですが。 今まで9人くらいの教官に当たりましたが、1人1人教え方が違ってどーも・・・（−−；） すごくいい感じの教官が3、4名いたので、その方に当たればベスト。 今にして思えば、最初に当たった 『可もなく不可もなく』 の教官はすごく良い方でした。
さて・・・どうなるか。
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| 教習5日目？ |
今日は学科を1時間のみ。 信号について。 あとは明日の技能の予約をして帰宅。 ・・・ラクです。
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| 教習4日目。 |
簡潔にいきましょう。
今日は技能を2時間、クランクとS字。 半クラがまた少し良くなりました。 ただ、半クラだけに集中できれば良いのですが、ハンドル操作が重なると足元がおろそかになりがち。
あと、MTを取る人も一度はAT車で技能を受けないといけないので、それもやりました。 ・・・AT車の簡単さには感激です。 MT免許取ってもAT車しか乗らない気がします。 アクセル踏むだけでいいって、なんてラクなんでしょうか。
学科は1時間。 緊急車両が来た時の対応法や、バス専用・優先道路について。
明日の技能教習はキャンセルしてきたので、わりとゆっくり休めます。 短期コースだと、技能教習予約は前日にしか入れられないので、結局明日も教習所には行きますが。 そのついでに学科を1時間受けてくる予定。 ・・・私の場合、学科は苦になりませんので。
さー遊ぶぞ！
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| 教習2日目。 |
さて、自動車学校2日目を終えました。
細かいことまで書いてると私の遊ぶ時間がなくなるので、今日からはザックリ書いていきたいと思います。 だいたい、細かいことは入校してから説明受ければいいですしね。 チマチマ説明するより、自分が今日体験したことをつらつら書いていった方が良いでしょう。
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| くるま |
本日、自動車学校に入校しました。
・・・「22になってやっとかぃ」 って？ まあいいじゃないですか。。 とにかく、せっかくなので記録していきたいと思います。 人生にそう何度もあることじゃないですしね。 それに、これから4輪の免許を取ろうと思っている人の参考にもなることでしょうし。
・・・そーゆー人がここを見つけるかどうかが問題ですが。 いいです、思い出しながら書けば、自分の復習にもなりますし。
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| 日々の標。 |
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2008年7の月・・・ なにもおこらない(´Д`)
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| 愛護の心を。 |
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虐待防止に関連したHPです。
まずは、知ることから。
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